聯(lián) 系 人:靳明偉
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“五一”國際勞動節(jié)期間,水電三局路橋分局廣東中開高速公路項(xiàng)目緊抓施工進(jìn)度,施工現(xiàn)場機(jī)械轟鳴,人頭攢動,在這個屬于勞動人民的節(jié)日里,順利實(shí)現(xiàn)了虎跳門西江特大橋首根深水大直徑樁基開鉆的施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。 首根開鉆的樁基為虎跳門西江特大橋主橋48-1號、48-8號鉆孔灌注樁,設(shè)計(jì)樁徑2.8米,樁長66米,鋼護(hù)筒直徑3.1米,每根樁設(shè)置4根聲測管,經(jīng)過3個循環(huán)完成全部樁基鉆孔施工。
虎跳門西江特大橋由主橋及左右岸引橋組成,主橋跨越虎跳門水道,跨徑布置為79米+2×145米+79米,全長448米。主橋48號、49號、50號主墩均位于西江虎跳門水道之中,虎跳門水道為內(nèi)河Ⅰ級航道,通航3000噸級海輪,江面寬約460米,最大水深18米,水流湍急,河床縱比降平緩,水流變化復(fù)雜,往來船只較多,潮汐漲落頻繁,施工難度較大。為進(jìn)行江上主橋施工,采用搭設(shè)鋼棧橋作為各種材料、機(jī)具、人員的運(yùn)輸通道,搭設(shè)鋼平臺作為樁基鉆孔的工作面,變水上施工為陸上,減少不利條件對施工的影響。
虎跳門西江特大橋?yàn)橹虚_高速項(xiàng)目總工期第三大控制性工程,主橋主墩首個鉆孔灌注樁基礎(chǔ)按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃工期順利開鉆,為項(xiàng)目順利履約奠定了基礎(chǔ)。同時,也正式吹響了本標(biāo)段深水樁基施工的號角,為項(xiàng)目部“大干90天”勞動競賽活動再掀高潮。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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