中企承建并運(yùn)營(yíng)的西非首條城鐵開(kāi)通

發(fā)布日期：2018-07-17來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 隨著尼日利亞總統(tǒng)布哈里揮旗并踏進(jìn)列車，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年7月12日上午，尼日利亞阿布賈城鐵一期正式通車運(yùn)營(yíng)，這是西非地區(qū)首條運(yùn)營(yíng)的城市輕軌，由中國(guó)鐵建所屬中土集團(tuán)承建并提供運(yùn)營(yíng)技術(shù)服務(wù)。 阿布賈城鐵一期項(xiàng)目于2007年5月25日簽約，標(biāo)準(zhǔn)軌雙線鐵路，采用中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)，最高運(yùn)行速度100km/h。一期工程包含2條線路，分別為L(zhǎng)ot1A和Lot3線，全長(zhǎng)45.245公里，連接了阿布賈國(guó)際機(jī)場(chǎng)、市中心、阿布賈城鐵依都車站、西北衛(wèi)星城庫(kù)瓦等重要區(qū)域。

　　 “感謝中國(guó)政府和中國(guó)進(jìn)出口銀行，感謝中國(guó)鐵建中土集團(tuán)對(duì)尼日利亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持。”布哈里在致辭中說(shuō)，交通是城市的生命線，尼日利亞政府將繼續(xù)加大城市軌道交通建設(shè)。

　　 10時(shí)30分，首趟輕軌列車發(fā)出。與所有乘客一樣，試乘阿布賈城鐵的瓦拉女士滿臉驚喜。她說(shuō)，很多當(dāng)?shù)厝俗≡诮紖^(qū)，要從機(jī)場(chǎng)方向進(jìn)城，早晚高峰經(jīng)常擁堵，乘坐城鐵，原本40分鐘的車程將縮減一半。“快捷、通暢、環(huán)保。”

　　 “我們?cè)诎⒉假Z打造了綜合立體交通體系，徹底改變了這個(gè)西非大國(guó)的出行方式，這是中國(guó)智慧在非洲的真實(shí)體現(xiàn)。”中土集團(tuán)總經(jīng)理趙佃龍說(shuō)，中方利用同時(shí)建設(shè)城鐵、機(jī)場(chǎng)航站樓和阿卡鐵路這三個(gè)重要基礎(chǔ)設(shè)施的機(jī)會(huì)，通過(guò)設(shè)計(jì)引導(dǎo)，與三個(gè)不同的政府業(yè)主部門反復(fù)溝通，最終使阿布賈城鐵無(wú)縫連接國(guó)際機(jī)場(chǎng)、干線鐵路，實(shí)現(xiàn)了阿布賈立體綜合交通體系。

　　 阿布賈城鐵建設(shè)過(guò)程中，帶動(dòng)了尼日利亞水泥、鋼鐵、石油等大宗材料行業(yè)的發(fā)展。除鋼軌等特殊材料及鋪架機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備外，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，在當(dāng)?shù)刭?gòu)置材料，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)當(dāng)?shù)囟愂占斑M(jìn)口設(shè)備材料關(guān)稅給尼國(guó)帶來(lái)了可觀的財(cái)政收入。

　　 阿布賈城鐵的建設(shè)大力推行用工本土化。項(xiàng)目建設(shè)期間，為尼日利亞提供近3000個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)和更多的間接就業(yè)機(jī)會(huì)。通車后，阿布賈城鐵每年提供數(shù)以萬(wàn)計(jì)的直接和間接就業(yè)崗位。

　　 “感謝中國(guó)師傅的指導(dǎo)，我從他們身上學(xué)到了很多東西。”項(xiàng)目當(dāng)?shù)毓蛦T伊曼紐是尼日利亞聯(lián)邦科技大學(xué)房建工程碩士研究生，他曾被項(xiàng)目部推薦到中國(guó)參加培訓(xùn)，現(xiàn)在已成長(zhǎng)為公司骨干員工。

　　 根據(jù)協(xié)議，中國(guó)鐵建所屬中土集團(tuán)將負(fù)責(zé)41個(gè)月的運(yùn)營(yíng)技術(shù)服務(wù)，趙佃龍表示，授人以魚不如授人以漁，中方人員將言傳身教，把鐵路建設(shè)、維護(hù)運(yùn)營(yíng)的技術(shù)傳授給尼日利亞，培養(yǎng)技術(shù)人才，使尼日利亞在軌道交通領(lǐng)域逐步實(shí)現(xiàn)自我建設(shè)、自我發(fā)展。

　　 目前，阿布賈城鐵的二期工程已于2017年5月簽訂商務(wù)合同，建成后將構(gòu)成連接中央商務(wù)區(qū)和衛(wèi)星城的另一條快速通道，更加方便當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂小?/p>

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