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8月10日,中國電建雅萬高鐵項(xiàng)目部4號(hào)拌和樓成功試拌C40水下混凝土,為后續(xù)正線混凝土施工提供了堅(jiān)實(shí)的保障。 4號(hào)拌和樓位于高鐵正線里程DK33+200處,占地面積約14畝,為雙線HZS120拌合機(jī),共配置4個(gè)150T水泥材料罐,4個(gè)150T粉煤灰材料罐,4個(gè)250T礦粉材料罐和8個(gè)料倉。4號(hào)拌和樓主要負(fù)責(zé)供應(yīng)DK15+000-DK41+799段的橋梁基礎(chǔ)墩身承臺(tái)及連續(xù)梁混凝土、1號(hào)隧道C50管片混凝土等,供應(yīng)混凝土等級(jí)C10~C50。
4號(hào)拌和樓是電建集團(tuán)雅萬高鐵項(xiàng)目部第一個(gè)試拌成功的拌和樓,在拌和樓建設(shè)中,電建員工克服了雨季施工困難,在當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工人緊缺和當(dāng)?shù)亻_齋節(jié)放長假等諸多影響下,一次性試拌成功,印證了電建人奮勇爭先的堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗力。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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