懷邵衡鐵路開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作

發(fā)布日期：2018-09-12來源：網(wǎng)絡來源編輯：張世輝

[摘要] 9月10日，由中鐵城建集團承建的懷邵衡鐵路懷化南站、安江站、洞口站、隆回站、石下江站、江口站開始對客服系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，拉起了懷邵衡鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的序幕。

　　 9月10日，由中鐵城建集團承建的懷邵衡鐵路懷化南站、安江站、洞口站、隆回站、石下江站、江口站開始對客服系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，拉起了懷邵衡鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的序幕。懷邵衡鐵路將持續(xù)3個月對沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號等各項設備逐步進行測試，以確保在開通運營前，各個系統(tǒng)能協(xié)同工作，滿足鐵路高速運行的要求。

安江站

　　懷邵衡鐵路是湖南省重大交通基礎設施建設項目，它西起懷化南站，東至衡陽顏家壟站，連接京廣和滬昆兩條高鐵，使湖南高鐵網(wǎng)絡形成“金三角”。該項目是中西部地區(qū)通往東南、華南的快捷通道，既緩解了武廣鐵路的壓力又完善湖南省快速鐵路網(wǎng)，改善懷化、邵陽、衡陽三市的區(qū)位條件，對實施中部崛起、西部大開發(fā)和“一帶一路”倡議具有十分重要的意義。

　　 懷邵衡項目部將BIM技術運用貫徹站房建設的全過程。安江站通過BIM技術進行圖紙會審、管線優(yōu)化、材料管控及三維技術交底等工作，進一步提高場地布置、安全質(zhì)量、資料、進度等方面的精細化管理。通過BIM技術提前發(fā)現(xiàn)問題并優(yōu)化排布站房內(nèi)機電管線，同時結合整體吊裝技術，使機電工程的安裝效率進一步提升，管線排布更整潔美觀，并研究VR技術與BIM技術的結合在安全管理及精裝修樣板選型等方面的應用，通過漫游方式提前模擬旅客進場站路線等，更好地為旅客服務。

洞口站

　　 據(jù)悉，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作是懷邵衡鐵路順利開通運營的關鍵環(huán)節(jié)，工序復雜、協(xié)調(diào)配合單位多、涉及區(qū)域范圍廣、協(xié)調(diào)管理難度大。目前，調(diào)試工作在中鐵城建集團等相關單位和部門的配合下，正在緊張有序的進行中。

懷化南站


隆回站

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