聯(lián) 系 人:靳明偉
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11月21日14時(shí),隨著中鐵十一局三公司建設(shè)者將一片32米T梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)在橋臺(tái)上,標(biāo)志著蒙華鐵路跨漢宜高鐵特大橋的788片T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成,蒙華鐵路鋪架施工任務(wù)取得了階段性勝利。 蒙華鐵路跨漢宜高鐵特大橋全長(zhǎng)6584.81米,是荊(門(mén))岳(陽(yáng))段內(nèi)長(zhǎng)度最長(zhǎng)、上跨次數(shù)最多、平縱曲線變化最大的橋梁。整座橋共有204個(gè)墩臺(tái),最高橋墩高達(dá)22.5米,屬于高墩、高空作業(yè)型架梁,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,給架梁作業(yè)帶來(lái)巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。
自今年9月開(kāi)始架設(shè)該座橋梁以來(lái),項(xiàng)目全體員工克服高溫、強(qiáng)降雨等惡劣天氣,進(jìn)入11月份以來(lái),克服嚴(yán)寒天氣,先后完成了上跨318國(guó)道、漢宜高速以及上跨鄉(xiāng)村道路多達(dá)25次的架梁施工。
為順利完成上跨漢宜高鐵特大橋架梁任務(wù),工區(qū)全體員工通力協(xié)作、精心組織,確保制吊梁、裝梁、運(yùn)梁、架梁密切協(xié)作,調(diào)度銜接不留缺口。技術(shù)人員與安全管理人員全程立崗履責(zé),現(xiàn)場(chǎng)把控質(zhì)量安全,嚴(yán)格落實(shí)工程線行車(chē)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作,作業(yè)周期內(nèi)全程跟蹤監(jiān)控,有效的保障了架梁施工的順利完成。
跨漢宜高鐵特大橋是荊門(mén)北鋪架基地施工范圍內(nèi)最后一座長(zhǎng)度超過(guò)3公里的特大橋,這座大橋架梁任務(wù)的順利完成,極大的鼓舞了全體參建員工的士氣,為全面完成年度施工生產(chǎn)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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