中鐵北京工程局青島新機場場道8標(biāo)項目道面混凝土施工全部完工

發(fā)布日期：2018-12-29來源：中鐵北京工程局編輯：張世輝

[摘要]

　　12月27日上午，隨著最后一塊道面混凝土板澆筑完成，中鐵北京工程局承建的青島新機場場道工程第8標(biāo)段順利完成機場場道道面混凝土攤鋪施工，此舉為2019年3月份竣工驗收及飛行校驗打下了堅實基礎(chǔ)。

　　2018年，是青島新機場建設(shè)的“安裝調(diào)試年”，也是決定2019年能否順利轉(zhuǎn)場運行的關(guān)鍵年。按照總體工期計劃，年內(nèi)計劃全部完成場區(qū)道面混凝土施工，飛行區(qū)所有工程項目均要具備初步驗收條件。而有中鐵北京工程局機場工程分公司承建的青島新機場場道工程第8標(biāo)段位于青島新機場西跑道南端，道面區(qū)域總面積約40萬m2，混凝土總方量為136259m3。施工前期，受材料漲價和料源短缺等不利影響，場道工程施工一度受阻，項目部克服時間緊、任務(wù)重、天氣多變、原材料供應(yīng)緊張等多重困難，歷時6個月，順利完成全部混凝土澆筑施工，青島新機場建設(shè)順利向前推進(jìn)。

　　青島新機場跑道工程不僅等級高，而且大膽采用新新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。青島新機場是國內(nèi)首個大面積采用道面瀝青復(fù)合層新型工藝的機場。該工藝對減少反射裂縫、提高道面的防滲水性能、減少道面修補等方面均可起到了較好的作用。同時引進(jìn)維特根SP500混凝土滑膜攤鋪機進(jìn)行道面混凝土施工。該設(shè)備能夠均勻的分布混凝土、達(dá)到精確的攤鋪效果。

　　青島新機場項目自2016年初開工建設(shè)以來，經(jīng)過近三年的建設(shè)，中鐵北京工程局承建的各項工程已全面進(jìn)入收尾管理階段，具備“初步驗收條件”。在三年的施工過程中，項目部克服重重困難，精心施工。面對交叉施工多、作業(yè)面緊張、生產(chǎn)任務(wù)繁重和管理人員年輕化等諸多困難，主動積極迎難而上，在保質(zhì)量保安全的前提下，順利完成東西跑道順利貫通、配套房建工程主體竣工等重大業(yè)主節(jié)點，并積極配合指揮部完成青島新機場東西跑道貫通儀式的舉行，從前期臨建施工到目前，項目部在各項工程施工中均贏得了膠東新機場擴建指揮部及監(jiān)理方的高度贊揚。

　　青島新機場項目部在接下來的工作中，會繼續(xù)緊抓工程重點、攻克施工難點，主搶進(jìn)度節(jié)點，充分調(diào)動項目員工和協(xié)作隊伍的積極性、主動性和創(chuàng)造性，不斷推進(jìn)項目工程建設(shè)，堅定不移的完成項目年度施工生產(chǎn)任務(wù)。（牛龍龍 王春雷）

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