紅河州建（個）元高速公路大坡隧道左線貫通

發(fā)布日期：2019-04-30來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 4月26日，水電五局參建的紅河州建（個）元高速公路大坡隧道左線順利貫通，歷時319天，成為全線第一個貫通的連拱隧道。 大坡隧道位于云南省紅河州個舊市賈沙鄉(xiāng)他白村附近，全長300米，是連接賈沙2號大橋和賈沙3號大橋的淺埋短隧道。大坡隧道左右線進(jìn)出口洞門均為端墻式，雙向四車道，設(shè)計時速80公里/小時。

　　 大坡隧道大部分位于淺埋段，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體破碎，施工中易發(fā)生初期支護(hù)變形、開裂，甚至塌方等風(fēng)險。為了保證隧洞安全順利施工，項目部堅持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則，按照“物探先行，鉆探驗證，有掘必探，先探后掘”掘進(jìn)工序，采用多源協(xié)同預(yù)報技術(shù)，將地質(zhì)調(diào)繪與洞內(nèi)物探、鉆探相結(jié)合，對開挖面前方節(jié)理裂隙、破碎帶、接觸帶、地層含水性及巖性和圍巖級別等進(jìn)行預(yù)報，隧道洞口段均采用180毫米大管棚加強(qiáng)超前支護(hù)，洞身淺埋段采用小導(dǎo)管超前支護(hù)，每道工序都嚴(yán)格進(jìn)行“三檢”制，合格后方可進(jìn)入下一道工序，為大坡隧道左線順利貫通打下堅實基礎(chǔ)。

　　 水電五局參建的紅河州建（個）元高速公路12標(biāo)全線長18.204公里，共有橋梁16座（含主線橋12座、匝道橋4座），隧道9座，橋隧比占線路總長90.44%。

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