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2019年5月28日,中建一局二公司一項科技成果《開港大道施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》順利通過北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會組織的科技成果鑒定。經(jīng)專家委員會一致認(rèn)定,該成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。
該課題成果的產(chǎn)出依托于G230通武線開封至尉氏段改建(開港大道)工程,緊扣施工生產(chǎn)產(chǎn)出 “跨河橋現(xiàn)澆箱梁水上組合支架施工技術(shù)”、“跨河橋鋼板樁圍堰+堰內(nèi)管井降水施工技術(shù)”、“大跨度預(yù)應(yīng)力箱梁同步抬吊吊裝技術(shù)”、“公路工程路緣石等水平構(gòu)件滑模法施工技術(shù)”四項科研成果。
賈魯河大橋為斜交30°直橋,常規(guī)的懸臂法施工無法滿足項目施工要求,研究小組從鋼棧橋中汲取了靈感,采用鋼管樁作為基礎(chǔ),搭設(shè)工字鋼和貝雷梁,從而在賈魯河河面上創(chuàng)造性地搭設(shè)了跨河橋現(xiàn)澆箱梁水上施工平臺體系,
以此作為滿堂支架的基礎(chǔ),在河上形成作業(yè)面,成功地解決了跨河段支架搭設(shè)的問題。公路工程路緣石等水平構(gòu)件滑模法施工工法,實現(xiàn)了在施工現(xiàn)場就地生產(chǎn),節(jié)省了大量的前期準(zhǔn)備工作和租用預(yù)制場地,節(jié)約施工成本的同時提高了施工效率。幾項成果成功取得國家實用新型專利4項,形成省部級工法3項,發(fā)表論文4篇,綜合評定達(dá)到國際先進(jìn)水平。
《開港大道施工關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》課題成果的取得,為中建一局第一條PPP模式公路項目、河南省PPP模式建設(shè)重大基礎(chǔ)設(shè)施工程——G230通武線開封至尉氏段改建工程創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。其成果的產(chǎn)出為進(jìn)一步打造中建一局二公司公路、橋梁工程產(chǎn)品線提供了技術(shù)支持。(通訊員 于雁南)
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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