交通先行？看中建五局如何創(chuàng)新！

發(fā)布日期：2020-08-28來源：中建五局編輯：張世輝

[摘要]

城市發(fā)展 交通先行

　　 隨著國家城鎮(zhèn)化建設(shè)持續(xù)推進(jìn)

　　 人們生活水平的不斷提高

　　 交通擁堵和空氣污染等問題也隨即而來

　　 城市公共軌道交通的改進(jìn)成為關(guān)鍵問題

四新技術(shù) 創(chuàng)新引領(lǐng)

　　 為積極響應(yīng)習(xí)大大的號(hào)召

　　 完成中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)

　　 中建五局成立了中建五局工程創(chuàng)新研究院

　　 研究院由16中心6所4部2平臺(tái)組成

　　 其中新制式交通工程研究所聚焦軌道交通的研究

　　 邀請(qǐng)聶建國、陳政清等院士以及眾多知名專家

　　 作為顧問團(tuán)隊(duì)全過程參與

　　 研發(fā)團(tuán)隊(duì)在核心技術(shù)領(lǐng)域發(fā)表多篇SCI、EI等核心期刊論文；

　　 申請(qǐng)專利近29項(xiàng)，其中發(fā)明專利15項(xiàng)；

　　 出版專著3部；編制標(biāo)準(zhǔn)圖集6冊(cè)。

創(chuàng)造四新技術(shù)

　　新結(jié)構(gòu)：全球首創(chuàng)50米超長軌道梁標(biāo)準(zhǔn)橋跨(基于懸掛式單軌交通裝配式橋跨結(jié)構(gòu)技術(shù))；

　　 新材料：創(chuàng)新鋼-OPC（Optimize Performance Concrete）組合軌道梁新構(gòu)造（基于裝配式橋梁優(yōu)化性能混凝土（Optimized Performance Concrete）材料技術(shù)）；　

　　 新設(shè)備：研發(fā)了國內(nèi)首個(gè)跨座式單軌連續(xù)軌道梁體系三維線形精調(diào)裝置；

　　 新工藝：①首創(chuàng)了跨座式單軌群釘連接裝配式鋼-混凝土組合軌道梁技術(shù)，解決了現(xiàn)澆鋼混組合體系突出問題；

 ②跨座式單軌裝配式組合軌道梁群釘槽口后澆混凝土模板技術(shù)。

交通系統(tǒng) 簡單科普

　　 簡單地為大家科普一下什么是中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。

　　 跨座式單軌是一種車輛騎跨在軌道梁上運(yùn)行的軌道交通制式；

　　 懸掛式單軌是一種車輛懸掛于軌道梁下方運(yùn)行的軌道交通制式；

　　 中低速磁浮是一種車輛懸浮于軌道上方運(yùn)行的軌道交通制式。

　　這類交通制式不僅在造價(jià)上、工期上比地鐵縮短了近1/3

　　 并且在舒適度、環(huán)保度、地形氣候適應(yīng)性等方面也更具優(yōu)勢(shì)

　　中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)

　　 在交通運(yùn)能匹配、投資規(guī)模以及政策環(huán)境上，

　　 已經(jīng)成為我國二三線城市

　　 以及一帶一路沿線國家的最佳制式選擇。

 砥礪奮進(jìn)，造福人民

　　 全體系的技術(shù)創(chuàng)新，

　　 全預(yù)制裝配組合橋跨結(jié)構(gòu)體系

　　 將有效節(jié)約直接建造成本10%以上

　　 并著力解決傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土施工圍擋時(shí)間長

　　 粉塵污染、噪聲擾民等突出問題，

　　 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，

　　 還老百姓藍(lán)天白云、繁星閃爍。

　　 中國建筑作為全球排名第一的投資建設(shè)集團(tuán)，

　　 將展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)，砥礪奮進(jìn)，造福中國人民，

　　 引領(lǐng)世界交通發(fā)展新方向。

【相關(guān)閱讀】

• 深圳國際會(huì)展中心榮獲中國建筑鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域質(zhì)量最高榮譽(yù)
• 中建一局二公司助力高品質(zhì)“安居中國”建設(shè)
• 中建三局：以高質(zhì)量幫扶提升脫貧成效
• 中建一局二公司推進(jìn)裝配式建筑的全產(chǎn)業(yè)鏈一體化建設(shè)
• 中建二局承建雄安新區(qū)容東片區(qū)3號(hào)地塊三、四標(biāo)段項(xiàng)目
• 中建一局二公司立足北京 多元化開拓首都市場