企業(yè)大佬瞄準(zhǔn)“升級(jí)”惠民機(jī)遇

發(fā)布日期：2015-03-16來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張瑞晨

[摘要]今年全國(guó)兩會(huì)上，李克強(qiáng)在任內(nèi)的第二份“述職報(bào)告”闡述著中國(guó)經(jīng)濟(jì)將如何找到新的巡航速度，而具有企業(yè)家身份的代表委員也又一次共聚一堂，把他們的目光瞄準(zhǔn)新興產(chǎn)業(yè)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造升級(jí)。他們的議案、建議、提案，漸次勾勒出經(jīng)濟(jì)普惠民生的新畫面。

　　“為推動(dòng)可再生能源在建筑領(lǐng)域規(guī)?；咚綉?yīng)用，促進(jìn)我國(guó)光伏建筑一體化產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，建議國(guó)家把光伏建筑一體化作為分布式光伏發(fā)電的一個(gè)特殊領(lǐng)域，制定專項(xiàng)扶持政策。”全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)工商聯(lián)副主席、漢能控股集團(tuán)董事局主席李河君近日向政協(xié)十二屆三次會(huì)議提案建議。

　　他向記者表示，我國(guó)擁有全球最大的建筑市場(chǎng)，建筑節(jié)能空間巨大。光伏建筑一體化(BIPV)是分布式光伏發(fā)電的一個(gè)特殊且應(yīng)用廣闊的領(lǐng)域，發(fā)展光伏建筑一體化對(duì)提高我國(guó)建筑節(jié)能水平、加快既有建筑節(jié)能改造、實(shí)現(xiàn)新型城鎮(zhèn)化目標(biāo)具有重要意義。”但現(xiàn)行分布式度電補(bǔ)貼政策無法滿足當(dāng)前市場(chǎng)的投資回報(bào)，不利于扶持和推廣光伏建筑一體化。

　　為此，李河君提出兩點(diǎn)建議：一是，要制定強(qiáng)制性推廣措施。建議在新建筑規(guī)劃中，強(qiáng)制性采用光伏一體化產(chǎn)品，或者強(qiáng)制性規(guī)定新建筑耗能必須實(shí)現(xiàn)15%能源自給;二是，要給予專項(xiàng)投資補(bǔ)貼。建議對(duì)于新建或改造建筑使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的BIPV產(chǎn)品，國(guó)家驗(yàn)收合格后依據(jù)安裝面積給予一次性投資補(bǔ)貼，暫定期5年。預(yù)計(jì)到2020年末，BIPV系統(tǒng)價(jià)格的降低可以達(dá)到無須政府補(bǔ)貼的程度，即按現(xiàn)行的電價(jià)趨勢(shì)及分布式補(bǔ)貼水平即可滿足投資收益要求。

　　全國(guó)人大代表、騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰此次帶來四個(gè)建議，其中包括《關(guān)于運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)智慧民生發(fā)展的建議》。他認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新已催生出移動(dòng)支付、位置服務(wù)、移動(dòng)醫(yī)療、在線課堂等一批跨產(chǎn)業(yè)新興民生應(yīng)用，但在技術(shù)和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息資源共享以及法律法規(guī)等方面缺乏統(tǒng)籌，一定程度上影響到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及。

　　馬化騰建議，通過制定政府?dāng)?shù)據(jù)開放計(jì)劃，推動(dòng)公安交警、交通、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、信用、社保、地理等與民生相關(guān)的政務(wù)數(shù)據(jù)向全社會(huì)開放。通過統(tǒng)一存儲(chǔ)平臺(tái)，集成規(guī)范、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)服務(wù)，形成面向民生的公共數(shù)據(jù)資源池，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享應(yīng)用。同時(shí)，引導(dǎo)有大數(shù)據(jù)分析能力的平臺(tái)企業(yè)和機(jī)構(gòu)基于這些數(shù)據(jù)開發(fā)更多的民生類應(yīng)用，并反向?qū)⑦M(jìn)一步采集到的數(shù)據(jù)開放給公共數(shù)據(jù)資源池，形成全社會(huì)開放大數(shù)據(jù)的氛圍和良性循環(huán)。

　　針對(duì)不久前引發(fā)社會(huì)熱議的出租車改革話題，全國(guó)政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，租車改革的關(guān)鍵是打破牌照的壟斷式管理。同時(shí)，李書福亦指出有關(guān)部門應(yīng)向打車軟件收稅。他稱在今年兩會(huì)上他將提出一個(gè)“關(guān)于加強(qiáng)信息化技術(shù)下經(jīng)營(yíng)交易稅收管理”的提案，建議向打車軟件收稅。他說：“出租車行業(yè)亟待進(jìn)行體制上的改革，打破利益固化的堅(jiān)冰，改革的方向應(yīng)是破除打破出租車牌照的壟斷式管理，將出租車數(shù)量的配置徹底交還給市場(chǎng)。”

　　全國(guó)政協(xié)委員、蘇寧云商董事長(zhǎng)張近東今年一共提出了六項(xiàng)提案，其中包括“推行電商平臺(tái)首問負(fù)責(zé)制，系統(tǒng)屏蔽網(wǎng)絡(luò)假冒偽劣”“加快推進(jìn)電子發(fā)票報(bào)銷入賬”等提案都不是首次提出。張近東在回答媒體提問是否針對(duì)淘寶時(shí)稱，蘇寧要感謝中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的開拓者，比如阿里、“彥宏(李彥宏)”“化騰(馬化騰)”。

　　“這幾年我在兩會(huì)上，每次都提國(guó)家在圍繞信息發(fā)展，運(yùn)用到的一些法規(guī)，包括電子發(fā)票。”張近東說，“電子發(fā)票本身就是國(guó)家在主導(dǎo)，在國(guó)家工商局、發(fā)改委主導(dǎo)下，蘇寧在前年成功開發(fā)出來，去年已經(jīng)推廣，特別是到去年下半年，我們?cè)谌珖?guó)13個(gè)省進(jìn)行了試點(diǎn)。很多得到國(guó)家的認(rèn)同，比如我們的發(fā)票能不能報(bào)銷入賬，國(guó)家很快就要出臺(tái)相關(guān)政策。一旦這個(gè)政策出臺(tái)，電子發(fā)票會(huì)進(jìn)入全面推廣的時(shí)代。”

　　張近東強(qiáng)調(diào)，電子發(fā)票的作用不是簡(jiǎn)單地去收稅，“這是一個(gè)誤區(qū)”。張近東說，現(xiàn)在是大數(shù)據(jù)的時(shí)代，一切東西都要有記錄，實(shí)際上電子發(fā)票就是完全地把經(jīng)營(yíng)情況準(zhǔn)確記錄下來，為中小企業(yè)融資難、融資貴，提供很好的渠道，對(duì)于真正在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，國(guó)家應(yīng)從制度、政策方面考慮怎么扶持和幫助他們。（《企業(yè)觀察報(bào)》何凡）

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