渝懷鐵路梅江至懷化段增建第二線可研報(bào)告獲批

發(fā)布日期：2015-10-19來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 10月15日，國家發(fā)展改革委公布《國家發(fā)展改革委關(guān)于渝懷鐵路梅江至懷化段增建第二線可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，渝懷鐵路梅江至懷化段增建第二線的線路起自渝黔省界，經(jīng)松桃、桃映、銅仁、錦和，終至懷化南客站，全長169公里。

　　 批復(fù)中明確了該項(xiàng)目的主要建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，鐵路等級：國鐵Ⅰ級。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計(jì)行車速度：120公里/小時。最小曲線半徑：一般地段1200米，困難地段800米。限制坡度：單機(jī)6‰、雙機(jī)13‰。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長：850米，雙機(jī)地段880米。閉塞類型：自動閉塞。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50090-2006）。

　　 渝懷鐵路梅江至懷化段二線項(xiàng)目總投資185.52億元，其中項(xiàng)目投資149.6億元（不含新建懷化西編組站所增加的工程費(fèi)），資本金占50%，貴州省負(fù)責(zé)境內(nèi)征地拆遷工作及費(fèi)用8.48億元，湖南省負(fù)責(zé)境內(nèi)征地拆遷工作及費(fèi)用14.4億元，征地拆遷費(fèi)用由投資各方認(rèn)可后計(jì)入省方股份，其余資本金由中國鐵路總公司使用鐵路建設(shè)債券等解決，資本金以外的資金利用國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行貸款。按懷化南編組站現(xiàn)狀規(guī)模新建懷化西編組站所增加的工程費(fèi)38億元，由湖南省自籌資金解決。廣州鐵路（集團(tuán)）公司作為項(xiàng)目法人，負(fù)責(zé)鐵路工程建設(shè)和運(yùn)營管理。建設(shè)工期3.5年。

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