滬蘇湖城際鐵路預(yù)計(jì)明年動(dòng)工

發(fā)布日期：2015-09-16來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 據(jù)悉，備受矚目的滬蘇湖城際鐵路將于明年破土動(dòng)工。這預(yù)示著不久的將來(lái)，從湖州可以坐高鐵直達(dá)蘇州，屆時(shí)，杭州到蘇州也會(huì)大幅縮短車程。 滬蘇湖城際鐵路，又稱滬湖城際鐵路、滬蘇湖客專，是我國(guó)規(guī)劃建設(shè)的一條連接上海和湖州的城際鐵路，線路起自上海虹橋站，向西經(jīng)青浦區(qū)進(jìn)入蘇州市吳江區(qū)，最終連接湖州。

　　 作為環(huán)太湖軌道交通圈的重要組成部分，滬蘇湖城際鐵路自2008年被列入國(guó)家規(guī)劃起就備受關(guān)注，但遲遲未見(jiàn)有開(kāi)工建設(shè)的消息傳出。

　　 據(jù)公開(kāi)資料顯示，滬蘇湖城際鐵路的推薦方案線路全長(zhǎng)148.124公里，其中上海市境內(nèi)47.226公里、江蘇省境內(nèi)54.401公里、浙江省境內(nèi)46.497公里，全線設(shè)車站11座，項(xiàng)目鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值為250公里/小時(shí)。

　　 據(jù)了解，今年7月，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司曾受滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司委托，開(kāi)展對(duì)新建上海至蘇州至湖州鐵路的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。8月底，2015杭州都市圈市長(zhǎng)專題工作會(huì)議在湖州召開(kāi)，有權(quán)威部門在會(huì)議上透露，滬蘇湖城際鐵路力爭(zhēng)明年破土動(dòng)工。

　　 據(jù)了解，滬蘇湖城際鐵路沿途主要站點(diǎn)有上海虹橋站、青浦站、平望站、南潯站、湖州東站。

　　 目前，湖州每天有2趟高鐵直通上海，最快的一趟需要2小時(shí)，滬蘇湖城際鐵路將為湖州再添一條去往上海的快速通道，屆時(shí)全程用時(shí)將不到1小時(shí)。

　　 杭寧鐵路開(kāi)通后，湖州結(jié)束沒(méi)有高鐵的歷史，到杭州、上海的車程大大縮短，但湖州到蘇州不足100公里，卻至今沒(méi)有通鐵路。如果想坐火車，必須到杭州轉(zhuǎn)車，而滬蘇湖城際鐵路通車后，湖州到蘇州可乘高鐵直達(dá)。

　　 現(xiàn)在，從杭州到蘇州的高鐵需繞走上海，未來(lái)，滬蘇湖城際鐵路與滬杭線相接，杭州到蘇州的時(shí)間也將縮短。

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