我國(guó)西北地區(qū)首條高速公路螺旋隧道順利貫通

發(fā)布日期：2017-10-19來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 10月16日，我國(guó)西北地區(qū)首條高速公路螺旋隧道——臥龍溝一號(hào)隧道全線(xiàn)貫通，標(biāo)志著高速公路螺旋隧道施工技術(shù)首次在我國(guó)高寒、高海拔地區(qū)運(yùn)用成功。 臥龍溝一號(hào)隧道地處青海甘肅兩省交界的大力加山脈的臥龍溝段，全長(zhǎng)2620米，施工海拔在3100米左右，是大循高速公路全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程之一，于2014年8月開(kāi)工建設(shè)。

　　 中交路橋技術(shù)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，臥龍溝一號(hào)隧道地形高差起伏大、溝谷縱橫狹長(zhǎng)，按照常規(guī)公路布線(xiàn)，線(xiàn)路縱坡將無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

　　 為保證公路平緩前進(jìn)，路線(xiàn)設(shè)計(jì)采用半徑700米螺旋展線(xiàn)，將路線(xiàn)標(biāo)高原地抬高約120米。隧道縱坡為2.2%的單面坡，進(jìn)出口高差58米。隧道建筑限界寬10.25米，高5.0米，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

　　 “形象地說(shuō)，螺旋隧道就如同在山體中挖掘出一個(gè)坡度很小的旋轉(zhuǎn)滑梯。由于地形等方面的原因，螺旋隧道的設(shè)計(jì)和施工都更為復(fù)雜，施工強(qiáng)度是同等長(zhǎng)度直線(xiàn)隧道施工的兩倍以上。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　 據(jù)了解，大循高速公路是青海省循化撒拉族自治縣連接省外的重要通道。高速公路建成后，當(dāng)?shù)厝罕娡獬鰧氐赘鎰e滾石路段多、冬季山路結(jié)冰等交通風(fēng)險(xiǎn)，并將青海循化至甘肅臨夏間的通行時(shí)間由原來(lái)的3小時(shí)縮減為1小時(shí)。

【相關(guān)閱讀】

• 北京：興延高速首條主洞隧道順利貫通
• 7年世界奇跡港珠澳大橋島隧工程海上施工全面告竣
• 川藏“第一關(guān)”雅康飛仙關(guān)隧道貫通
• 福州地鐵紫五區(qū)間貫通，施工方法國(guó)內(nèi)首創(chuàng)
• 中交一公局湖南蒙華鐵路項(xiàng)目陳家坡隧道出口順利到達(dá)合
• 一項(xiàng)交通運(yùn)輸部建設(shè)科技項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收