北京：興延高速首條主洞隧道順利貫通

發(fā)布日期：2017-10-18來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 近日，從北京市交通委獲悉，興延高速昌平澆花峪隧道右洞(出京方向)實現(xiàn)順利貫通，南接梯子峪特大橋，北連澆花峪大橋。該項目隧道工程累計已完成23.37公里建設(shè)任務(wù)，占總長度73%。興延高速計劃2018年底建成通車。

　　 澆花峪隧道右洞全長近2.3公里，開挖斷面達(dá)到160平方米。隧道洞口位于山體中部，其中進(jìn)口坡面直立，高70多米，洞口緊鄰陡崖坡腳，與自然溝底高差達(dá)60米，作業(yè)場地狹??；洞身穿越9條地質(zhì)斷裂帶，隧道圍巖變化頻繁，施工難度大。項目負(fù)責(zé)單位攻堅克難，經(jīng)過500余天的艱苦鏖戰(zhàn)，最終如期實現(xiàn)隧道貫通目標(biāo)。這也是該項目首條實現(xiàn)貫通的主洞隧道。

　　 興延高速公路南起昌平西北六環(huán)雙橫立交，北至延慶京藏高速營城子立交收費站以北，路線全長約42公里。該項目2015年底開工建設(shè)，計劃2018年底建成通車，近期將服務(wù)于2019年延慶世園會，遠(yuǎn)期與延崇高速公路相接，為2022年冬奧會提供交通保障，形成北京西北方向第三條高速通道，并成為京津冀一體化路網(wǎng)格局的重要組成部分。

　　 據(jù)介紹，興延高速全線共設(shè)有白羊溝隧道、梯子峪隧道、澆花峪隧道、石峽隧道和營城子隧道5處雙洞隧道(單洞10座)，單洞開挖任務(wù)長達(dá)32公里。隧道工程自2016年4月13日首次實現(xiàn)爆破施工以來，累計已完成23.37公里建設(shè)任務(wù)，占總長度的73%。

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