應(yīng)英國女王伊麗莎白二世邀請,中國國家主席習(xí)近平將于10月19日至23日對英國進(jìn)行國事訪問。此次訪問是中國國家領(lǐng)導(dǎo)人十年來首次對英國進(jìn)行國事訪問。
《南華早報(bào)》15日報(bào)道,習(xí)近平此行將與英國簽訂高達(dá)數(shù)百億英鎊的投資,涉及核能及鐵路建設(shè),中國還將在倫敦推出人民幣主權(quán)債務(wù)。英國首相戴維卡梅倫(David Cameron)稱2015年不僅是中英關(guān)系的“黃金年”,而且未來5年要打造中英關(guān)系的“黃金時代”。
根據(jù)外媒消息,中國商務(wù)部部長助理張?bào)K日前表示,習(xí)近平主席訪英期間,雙方將達(dá)成豐碩的經(jīng)貿(mào)成果,其中既有政府間協(xié)議、也有金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)間的合作項(xiàng)目。范圍覆蓋金融、地產(chǎn)、能源、汽車、醫(yī)療等領(lǐng)域,合作形式包括雙邊貿(mào)易、雙向投資、金融合作及戰(zhàn)略合作等多個形式,涉及金額巨大。
競標(biāo)英國高鐵HS2
“中英兩國將以高速鐵路和核電站為起點(diǎn),促進(jìn)雙邊投資。“張?bào)K表示。
上個月,英國財(cái)政大臣喬治·奧斯本(George Osbome)在訪問中國時表示,將就造價(jià)118億英鎊(約合1148億元人民幣)的高速鐵路2號(HS2)建造合約進(jìn)行公開競標(biāo)。
高鐵HS2是英國政府重新平衡英國經(jīng)濟(jì)和打造“北方經(jīng)濟(jì)引擎”計(jì)劃的重要組成部分,連接倫敦及伯明翰以北的各大城市。
按照計(jì)劃,高鐵2號工程的第一階段施工定于2017年開始,鐵路建成運(yùn)行時,將使倫敦和伯明翰之間的出行時間從原來的1小時21分縮短為49分。
今年4月,南北車合并前的中國南車便宣布競標(biāo)HS2高鐵項(xiàng)目,5月在倫敦成立了子公司,不過法國阿爾斯通、德國西門子以及日本日立都準(zhǔn)備競標(biāo)該線路。《金融時報(bào)》指出,HS2高鐵項(xiàng)目將是此次中國領(lǐng)導(dǎo)人訪英行程的重頭戲。
欣克利角核電項(xiàng)目
位于英國西南部的欣克利角(Hinkley Point)核電項(xiàng)目也成為此次習(xí)近平主席訪英的焦點(diǎn)。
今年9月,奧斯本在訪問中國時宣布,英國政府將為欣克利角核電項(xiàng)目提供20億英鎊(約合195億元人民幣)的初始資金。
這項(xiàng)總造價(jià)160億英鎊(約合1572億元人民幣)的核電項(xiàng)目位于英國東部地區(qū)Bradwell,預(yù)計(jì)2030年完工,落成后將提供英國7%的電力。該項(xiàng)目目前為法國電力集團(tuán)(EDF)的英國分支所擁有,中國廣核集團(tuán)(China General Nuclear Corp,CGN)和中國核工業(yè)集團(tuán)公司(CNNC) 已表示出濃厚興趣。
外界預(yù)測習(xí)近平此次的英國行,有望正式簽下欣克利角核電項(xiàng)目,該項(xiàng)目的啟動將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造上千份的工作機(jī)會。
提高中企海外能力
觀察人士稱,中國正在尋找海外市場,出口過剩的國內(nèi)行業(yè),而倫敦愿意接受擁抱任何潛在的外國投資者。
查塔姆研究所的高級研究員蒂姆·薩姆斯(Tim Summers)表示,中國的對英投資,“不只是為了維持良好的雙邊關(guān)系,還有提高中國企業(yè)的海外業(yè)務(wù)能力。”
復(fù)旦大學(xué)歐洲問題研究中心主任丁純表示,對發(fā)達(dá)國家的投資具有高回報(bào)、低風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn),適合中國投資。
“倫敦基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不足已造成‘巨大的交通能源風(fēng)險(xiǎn)’”,倫敦經(jīng)濟(jì)和商業(yè)研究中心在2014年發(fā)布的一份報(bào)顯示,“未來十年,倫敦的電容量將出現(xiàn)五分之一的衰減。”
為提升公司的社會效益,擴(kuò)大市場占有率,廣業(yè)建設(shè)圍繞“家庭+學(xué)校+軍隊(duì)”的核心文化和“人本、誠信、卓越、共贏”的核心價(jià)值觀,確立了“品牌建設(shè)”的戰(zhàn)略發(fā)展定位,一切工作以項(xiàng)目管理為切入點(diǎn),打造推廣“廣業(yè)建設(shè)”品牌,以卓越品牌贏得市場。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
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