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下月起,福建省廈門市將實施新的建筑廢土運輸招投標方案,采取公開招投標方式確定建筑廢土運輸企業(yè)及車輛,準予在廈門市從事建筑廢土運輸。
根據方案要求,投標企業(yè)車輛須安裝使用符合標準的密閉運輸和衛(wèi)星定位裝置,安裝安全反光板和頂燈標志,統(tǒng)一車身標識,車輛相關信息將納入廈門市建筑廢土砂石綜合管控平臺。
據介紹,廈門市建設局將對全市近3年及未來3年建設工程項目建筑廢土的產生量進行統(tǒng)計和測算,根據登記注冊的重型自卸車數量,統(tǒng)計未納入市建筑廢土砂石綜合管控平臺目錄庫的企業(yè)和車輛數,科學評估確定建筑廢土運輸企業(yè)及車輛的需求量,然后按照建設工程的需求,分批次進行招標投標。中標企業(yè)建筑廢土運輸核準證有效期為5年,廈門市建設局每半年對中標運輸企業(yè)及車輛的相關情況進行一次現(xiàn)場核查記錄,并納入誠信考核。
參與建筑廢土運輸投標的企業(yè)未能滿足條件的,可通過重組整合等方式達到條件進行招標投標。過渡期間,建筑廢土運輸可采用原核準方式。在建筑廢土運輸企業(yè)及車輛招標投標過程中出現(xiàn)特殊情況,需要對核準方式作出調整的,由廈門市建設局上報廈門市政府批準后實施。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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