近日召開的北京市標準化工作會議圍繞緩解交通擁堵、大氣污染等“城市病”突出問題,制訂了更為嚴格的地方標準,強化約束力。
據(jù)了解,2017年至2020年,北京市將制(修)訂城市規(guī)劃、建設、管理與服務相關地方標準400項。
為緩解交通擁堵,北京市加強交通標準化,提升交通精細化管理水平。圍繞推進城市軌道交通、交通快速通勤網(wǎng)絡建設,發(fā)布《軌道交通接駁設施設計技術指南》等17項地方標準,這些標準為公眾出行提供便利。同時,北京還制訂了軌道交通的客運標志標準,使乘客可以安全、高效地完成進站、出站和換乘。
今年,北京市將完善道路建設、道路運輸、軌道交通、停車設施、節(jié)能環(huán)保、安全應急、信息化七大領域的交通標準體系,開展停車設施設備、出租汽車(電動車)、公交場站等方面標準的制訂及修訂。
圍繞治理大氣污染,北京市今年將開展道路建設養(yǎng)護施工、機動車檢測與維護建設等方面的標準制訂和調查研究;并繼續(xù)研究制訂餐飲、電子等多個行業(yè)的污染物排放標準。
北京市此前制訂發(fā)布了《工業(yè)涂裝工序大氣污染物排放標準》、《汽車維修業(yè)大氣污染物排放標準》、《污染場地修復工程環(huán)境監(jiān)理技術導則》等12項地方標準。從今年起,北京市開始實施第六階段車用汽油、車用柴油地方標準,進一步降低車輛的污染物排放。
北京市質監(jiān)局相關負責人表示,今年北京將以城市副中心建設為重點,開展城市可持續(xù)發(fā)展標準化體系研究。結合通州區(qū)國家新型城鎮(zhèn)化標準化試點建設方案,推進地下綜合管廊、市容環(huán)境建設、就業(yè)服務、社會保險等方面的標準化建設。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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