中國鐵建大橋局集團(tuán)長春地鐵2號線一項(xiàng)發(fā)明專利獲得授權(quán)

發(fā)布日期：2015-09-18來源：中國鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　日前，大橋局六公司與北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、長春市地鐵有限責(zé)任公司聯(lián)合申請的“明挖預(yù)制裝配式地下結(jié)構(gòu)施工方法”“一種用于預(yù)制裝配混凝土結(jié)構(gòu)拼裝的導(dǎo)向定位銷棒”經(jīng)國家知識產(chǎn)權(quán)局審查，分別獲得發(fā)明專利和實(shí)用新型專利授權(quán)。長春地鐵2號線一期工程BT1標(biāo)段位于長春市綠園區(qū)，起點(diǎn)是西湖站，途經(jīng)袁家店站、西客站(已建成)，止于西興站(不含)，標(biāo)段長度5.8公里。共包括兩站四區(qū)間，合同金額8.89億，合同工期33個月。此次獲得授權(quán)的專利依托該項(xiàng)目的袁家店車站開發(fā)。該站占地26916平方米，總長310米，為地下兩層結(jié)構(gòu)，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。該站是長春地鐵裝配式法施工的試驗(yàn)站，為國內(nèi)首個裝配式地鐵車站。截止目前，該公司依托該項(xiàng)目已申請專利7項(xiàng)，獲得授權(quán)5項(xiàng)，獲得授權(quán)的專利基本涵蓋了車站拼裝施工的各關(guān)鍵工序。此次獲得的“明挖預(yù)制裝配式地下結(jié)構(gòu)施工方法”發(fā)明專利授權(quán)，代表六公司撐握了地鐵車站拼裝施工的核心工藝同時，更有利于保護(hù)公司自主知識產(chǎn)權(quán)，提高核心競爭力，進(jìn)一步擦亮公司品牌，鞏固已形成的業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的持續(xù)創(chuàng)新機(jī)制和技術(shù)優(yōu)勢，為公司快速發(fā)展奠定了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。

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