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近日,中交二航局中標(biāo)嘉陵江梯級(jí)渠化利澤航運(yùn)樞紐一期工程土建及金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工項(xiàng)目,合同額3.78億元,工期3.5年。
嘉陵江梯級(jí)渠化利澤航運(yùn)樞紐工程位于重慶市合川區(qū),是嘉陵江干流重慶段航運(yùn)梯級(jí)自下而上的第三級(jí)。工程屬河床式開發(fā),總庫(kù)容6.19億立方米,水庫(kù)正常蓄水位210米,可通航500噸級(jí)船舶,樞紐壩頂交通橋荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-II級(jí)。嘉陵江梯級(jí)渠化利澤航運(yùn)樞紐一期工程包括6.5孔泄洪沖沙閘、泄洪沖沙閘門庫(kù)壩段、船閘、船閘門庫(kù)壩段、左岸連接壩段及輔助工程和金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備安裝工程。
二航局承擔(dān)的主要工程內(nèi)容包括船閘工程、左岸船閘門庫(kù)工程、船閘閘門安裝、船閘啟閉設(shè)備及電氣安裝工程等。 利澤航運(yùn)樞紐是嘉陵江干流渠化工程的關(guān)鍵性工程,對(duì)打通嘉陵江干流高等級(jí)航道、支撐和保障長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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