6月2日上午,中交四航局三公司承建的海南省洋浦港油品碼頭及配套儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施工程水工工程順利通過由業(yè)主、海南省質(zhì)監(jiān)局等單位組織的交工驗(yàn)收。
項(xiàng)目實(shí)施期間,項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際施工情況,在施工過程中大膽創(chuàng)新,采用新技術(shù)、新工藝,其中比較有代表性的有“水墊及滑板組合出運(yùn)808t箱梁”、“滾裝船澆筑海上混凝土”。通過技術(shù)創(chuàng)新,項(xiàng)目部在降低施工成本、加快施工進(jìn)度方面取得了明顯的效果,也為今后類型項(xiàng)目施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在本項(xiàng)目研究應(yīng)用的 “一種滑動(dòng)臺(tái)車”獲得國家實(shí)用新型專利,“滑板與水墊組合出運(yùn)大型預(yù)制構(gòu)件施工工法”獲得交通部水運(yùn)工程工法。 另外,該工程30萬噸級(jí)、5萬噸級(jí)泊位均為無掩護(hù)遠(yuǎn)岸碼頭,施工區(qū)域海況極其惡劣,給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部精心策劃,不斷優(yōu)化施工方案、合理安排資源配置、見縫插針的施工,先后戰(zhàn)勝施工海域海況惡劣多變、施工工藝復(fù)雜、各工序交叉干擾大等困難,最終按業(yè)主的工期要求完工,展示了四航局誠實(shí)守信的良好形象。
據(jù)悉,海南省洋浦港油品碼頭及配套儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施工程水工工程內(nèi)容包括1個(gè)30萬噸泊位和1個(gè)5萬噸泊位,碼頭引橋,碼頭引堤、橫堤和配套的1個(gè)海水消防泵房。作為國際旅游島的重點(diǎn)配套工程,該工程的順利交工驗(yàn)收為確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主本上半年度靠船進(jìn)行華南和東盟國家原油和成品油供應(yīng)的經(jīng)營目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對(duì)企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐,將結(jié)合實(shí)踐案例,同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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