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9月5日，安江項(xiàng)目2B合同段陡山壩大橋左幅順利合龍，標(biāo)志著陡山壩大橋全幅貫通。
安江公司石固分部主要領(lǐng)導(dǎo)參加了合龍儀式，并對(duì)陡山壩大橋的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理表示肯定。陡山壩大橋全橋合龍時(shí)間比安江公司下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)提前25天，為后續(xù)路面合同段施工節(jié)約了寶貴的時(shí)間，提供了便利條件。項(xiàng)目將在后續(xù)收尾工作中，科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，為完成年底通車目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)繼續(xù)努力。 陡山壩大橋全長(zhǎng)954m，最高主墩145m，主橋上部結(jié)構(gòu)采用三跨（82+150+82）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對(duì)企業(yè)而言，股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐，將結(jié)合實(shí)踐案例，同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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