中交二公局五公司虎門二橋項(xiàng)目主塔承臺(tái)首次混凝土順利澆筑完成

發(fā)布日期：2015-09-08來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 經(jīng)過近53個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，9月5日晚22:30，虎門二橋項(xiàng)目部圓滿完成了大沙水道橋西塔承臺(tái)首次混凝土澆筑。 虎門二橋大沙水道橋主塔承臺(tái)為帶圓角的“啞鈴型”，平面尺寸為82.55m×25米，高6m。按照施工組織方案，主塔承臺(tái)施工采用上下分層、左右分幅施工，整個(gè)主塔承臺(tái)共分4次澆筑，單次澆筑C40高強(qiáng)混凝土2318方。

　　主塔承臺(tái)混凝土方量大、澆筑時(shí)間長、技術(shù)要求高，為確保主塔承臺(tái)首次大體積混凝土順利澆筑，虎門二橋項(xiàng)目部首先進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，制定了周密的施工方案，多次召開技術(shù)交底會(huì)、大體積混凝土澆筑專題會(huì)等，全體動(dòng)員、明確分工、責(zé)任到人保證施工；二是在氣溫高達(dá)35℃、粉料溫度超過50℃的情況下，通過給粉料罐遮陽、給砂石料噴霧降溫、平均每方混凝土加冰67kg等方式，嚴(yán)格控制每車混凝土入模溫度在28℃以下，解決混凝土溫控要求；三是針對(duì)虎門二橋嚴(yán)格的混凝土粉料先檢后用的制度和大量的粉料需求，項(xiàng)目部千方百計(jì)想辦法，做好粉料的檢測、倉儲(chǔ)，有效保證了混凝土施工的連續(xù)性；四是由于主塔承臺(tái)混凝土要求的耐久性和抗?jié)B技術(shù)參數(shù)遠(yuǎn)高于在建和已建的所有海工混凝土，摻加的外加劑和冰塊使混凝土要求的攪拌時(shí)間高達(dá)180s至210s，項(xiàng)目部采用3臺(tái)攪拌站同時(shí)作業(yè)，加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)和拌合站現(xiàn)場管控，有效保障了混凝土及時(shí)供應(yīng)，確保了主塔承臺(tái)首次混凝土施工順利完成。

　　就在虎門二橋項(xiàng)目主塔承臺(tái)2318方大體積混凝土剛剛澆筑完畢不到2小時(shí)，錨碇底板3500多方大體積混凝土澆筑的“戰(zhàn)斗號(hào)角”再次吹響，廣大一線員工又投入到了新一輪的戰(zhàn)斗。

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