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2016年4月16日，湖北省水布埡清江大橋泗淌岸散索鞍吊裝順利完成，這是清江大橋上部結(jié)構(gòu)施工的首件大型吊裝。 清江大橋全橋共設(shè)4套散索鞍，安裝在隧道錨前端散索鞍基礎(chǔ)頂部。散索鞍為鑄焊結(jié)合的混合結(jié)構(gòu)，由底板，底座，上、下擺軸以及鞍體組成，單套散索鞍主要材料 重20.2噸，其中座體部分的最大吊裝重量為13.5噸，通過吊車卸車、翻身、調(diào)整調(diào)度，將散索鞍順利吊裝至設(shè)計(jì)位置。每只散索鞍通過鞍槽將大橋主纜分散 成單根索股，牢牢錨固在錨室內(nèi)，使主纜和錨體連為一體。
清江大橋泗淌岸散索鞍吊裝的順利完成，為大橋上部結(jié)構(gòu)施工階段奠定了基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)業(yè)主，精細(xì)項(xiàng)目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉(zhuǎn)變項(xiàng)目管理體制、機(jī)制為根本，以提升企業(yè)核心競爭力為導(dǎo)向，以精、細(xì)為基本原則，以重細(xì)節(jié)、重過程、重基礎(chǔ)、重落實(shí)、重質(zhì)量、重效果為重點(diǎn)，以將復(fù)雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構(gòu)建實(shí)施“一體五制”項(xiàng)目管理體制，優(yōu)化要素管
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