4月28日上午11點18分,中國鐵建中鐵十五局集團寧啟鐵路項目海門制梁場首片T梁開始灌注。經(jīng)過三個多小時的緊張作業(yè),首片T梁灌注取得圓滿成功。
海門制梁場承擔寧啟鐵路通啟段782孔的T梁的預制任務。從進場之初,寧啟項目部便嚴格按照上海鐵路局標準化建設(shè)要求組織梁場建設(shè)。為節(jié)約大臨用地,經(jīng)多方溝通協(xié)調(diào),最終將梁場選址在設(shè)計紅線內(nèi)永久用地海門車站貨場內(nèi)。征拆困難、土源不足、填土滯后、線下路基施工干擾,面對問題,項目部轉(zhuǎn)變思路,科學安排。
灌注儀式上,項目部梁場場長吉永斌從攪拌站及試驗室驗收、配合比上報批準、首件梁試驗方案、進場原材料檢驗,技術(shù)、安全交底,工裝設(shè)備和人員等方面匯報了首片梁灌注準備情況,并宣布各項工作已全部完成到位,滿足施工要求。
集團公司寧啟項目經(jīng)理李為民代表中鐵十五局集團寧啟鐵路項目部向奮戰(zhàn)在一線的同志表示慰問,同時做動員講話并宣布首片32米T梁澆筑開盤令。
首片T梁的灌注完成拉開了寧啟鐵路T梁生產(chǎn)的序幕,吹響了寧啟鐵路項目掀起大干熱潮的號角,也標志著寧啟鐵路項目生產(chǎn)建設(shè)工作踏入新階段,是對項目全體參建人員的新考驗,為此,項目部全體員工更要以飽滿的熱情,高昂的斗志投入到項目建設(shè)中去,同心協(xié)力完成項目建設(shè)目標。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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