11月29日,隨著萬(wàn)利高速六分部劉家?guī)r隧道右洞的順利貫通,萬(wàn)利高速公路全線所有隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通。
劉家?guī)r隧道是重慶萬(wàn)州至湖北利川(重慶段)高速公路的重點(diǎn)控制性工程之一,左洞全長(zhǎng)970米,其中Ⅳ級(jí)圍巖523米,Ⅴ級(jí)圍巖447米。右洞全長(zhǎng)838米,其中Ⅳ級(jí)圍巖489米,Ⅴ級(jí)圍巖349米,最大埋深160米,最小埋深17米。地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,局部穿越灰?guī)r夾層,部分段為斷層破碎帶,洞身開挖地下水豐富,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。自2015年3月24日劉家?guī)r隧道正式開工建設(shè)以來,先后遭遇了洞內(nèi)塌方、右洞進(jìn)口大面積滑坡等施工難題。
為確保隧道施工能夠正常有序推進(jìn),項(xiàng)目及時(shí)成立劉家?guī)r隧道施工領(lǐng)導(dǎo)小組,精心策劃組織,細(xì)化施工安排,嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量”的施工原則。從進(jìn)出洞口管理、隧道臨時(shí)用電、洞內(nèi)消防設(shè)施、通風(fēng)設(shè)置要求、隧道安全步距控制、開挖支護(hù)等都嚴(yán)格按照國(guó)九條以及局四十條強(qiáng)制性規(guī)定執(zhí)行,確保隧道開挖穩(wěn)步推進(jìn)。并多次召開隧道專項(xiàng)施工會(huì)議,組織技術(shù)人員及施工人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。并對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和措施,積極邀請(qǐng)隧道專家在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地授課,提前做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)判定,確保不良地質(zhì)段施工的安全穩(wěn)定。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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