池州大橋03合同段完成全部鉆孔樁施工

發(fā)布日期：2016-04-08來(lái)源：中交二航局編輯：周銳

[摘要]

　　 4月6日17:55分，隨著北引橋N76-4#樁最后一方混凝土的灌注完畢，由中交二航局承建的池州長(zhǎng)江公路大橋03合同段鉆孔樁施工全部順利完成，標(biāo)志著大橋主橋施工全面進(jìn)入到承臺(tái)、墩身及上部結(jié)構(gòu)施工階段，為實(shí)現(xiàn)年度施工生產(chǎn)任務(wù)奠定了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。

　　池州長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱三”濟(jì)南—祁門(mén)公路跨越長(zhǎng)江的關(guān)鍵性工程，全長(zhǎng)41.026公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)5.818公里?？缃鳂虿捎弥骺?28米等高塔混合梁雙塔斜拉橋，在國(guó)內(nèi)同類型橋梁中跨徑位居第四。主塔為花瓶型鋼筋混凝土索塔，每塔108根斜拉索采用分組集聚錨錨固于塔間鋼橫梁上；主塔混凝土采用一種新型的結(jié)構(gòu)體系-梯度混凝土，二者均是創(chuàng)新工藝，且為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，科研攻關(guān)難度極大。

　　中交二航局四公司承擔(dān)大橋03標(biāo)段施工任務(wù)，全長(zhǎng)近3公里，其中鉆孔樁共計(jì)487根，最大樁基直徑2.5米、孔深84米。 自2015年5月10日第一根鉆孔樁開(kāi)鉆以來(lái)，項(xiàng)目部全體人員團(tuán)結(jié)一致，精心部署，嚴(yán)格按照“建設(shè)一座經(jīng)得起時(shí)間與歷史檢驗(yàn)的百年大橋、放心大橋”的總體目標(biāo)，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化施工和精細(xì)化管理，狠抓工序、工藝流程，建立健全安全、質(zhì)量保障體系，持續(xù)優(yōu)化施工組織，細(xì)化施工方案，強(qiáng)化資源配置，周密安排，多措并舉，先后攻克了引橋征地拆遷、主墩軟硬交替復(fù)雜地質(zhì)條件下鉆孔樁施工以及全胎架法定位鋼筋籠主筋等一系列難關(guān)。施工過(guò)程中，參建人員面對(duì)特殊的外部施工環(huán)境及復(fù)雜的地質(zhì)狀況，克服連續(xù)雨季、持續(xù)高溫及嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求等諸多難題，充分發(fā)揚(yáng)二航人“持續(xù)改進(jìn)、超越自我”的進(jìn)取精神，頑強(qiáng)拼搏，日夜奮戰(zhàn)，確保了鉆孔樁施工安全、高效、有序的推進(jìn)。

　　據(jù)第三方檢測(cè)單位給出的數(shù)據(jù)顯示，已完成樁檢的462根樁全部為Ⅰ類樁，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地樁基施工在全線樹(shù)立了標(biāo)桿，贏得了業(yè)主、監(jiān)理及社會(huì)各界的一致好評(píng)，充分展現(xiàn)了二航局良好的品牌形象。同時(shí)，全段鉆孔樁的順利完成，也極大地鼓舞了員工士氣、激發(fā)了斗志，為后續(xù)施工營(yíng)造了良好的戰(zhàn)斗氛圍。

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