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4月24日，中國建筑投資建設的南寧市軌道交通2號線部分提前67天實現(xiàn)全線洞通。
南寧軌道交通2號線是廣西自治區(qū)、南寧市重點工程，總投資156億元，南起玉洞站，北至西津站，全長21千米，其中中國建筑實施14座車站和14個區(qū)間，共劃分7個施工標段。此次洞通為2號線附屬結(jié)構(gòu)施工和機電軌道單位的進場提供了條件，為進一步實現(xiàn)全線“軌通”“電通”打下了堅實的基礎。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
中冶建工針以“優(yōu)質(zhì)服務業(yè)主，精細項目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉(zhuǎn)變項目管理體制、機制為根本，以提升企業(yè)核心競爭力為導向，以精、細為基本原則，以重細節(jié)、重過程、重基礎、重落實、重質(zhì)量、重效果為重點，以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構(gòu)建實施“一體五制”項目管理體制，優(yōu)化要素管
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