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5月13日，鐵路公司渭武高速第十四合同段官鵝溝隧道舉行開(kāi)工儀式，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。
鐵路公司承建的渭武高速第十四合同段合同額為4.6億，主要工程包括：官鵝溝隧道、岷江2號(hào)特大橋、423m路基。官鵝溝隧道位于宕昌縣城關(guān)鎮(zhèn)埡坪村至馬鞍山村，為分離式隧道，全長(zhǎng)2343米，隧道范圍內(nèi)中線高程1717.5-2120.3m，最大高差約102.8m。
該隧道區(qū)屬低中山地貌，地形起伏大。 項(xiàng)目部堅(jiān)持“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工方案推進(jìn)后續(xù)施工。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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