中鐵二十一局六公司黔張常鐵路項(xiàng)目龍?zhí)洞髽蚴卓走B續(xù)梁澆筑成功

發(fā)布日期：2016-08-25來(lái)源：中鐵二十一局六公司編輯：周銳

[摘要]

　　 8月16日上午，由六公司黔張常項(xiàng)目承建的龍?zhí)洞髽虻谝豢走B續(xù)梁混凝土順利澆筑完成，共計(jì)澆筑混凝土430方，正式拉開了龍?zhí)洞髽蜻B續(xù)梁攻堅(jiān)施工序幕。

　　龍?zhí)舵?zhèn)大橋全長(zhǎng)507.66米，起訖里程DK276+714.55～DK277+222.21，其中7號(hào)墩至13號(hào)墩的6跨為6*32米道岔式連續(xù)梁，其余為簡(jiǎn)支箱梁，均采用支架現(xiàn)澆法施工。 為保證龍?zhí)洞髽蚴卓走B續(xù)梁順利澆筑，六公司黔張常項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)謀劃，認(rèn)真編制科學(xué)可行的技術(shù)方案，選擇了一支技術(shù)過(guò)硬、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的架子隊(duì)負(fù)責(zé)該處連續(xù)梁施工，并安排了技術(shù)骨干、管理人員全過(guò)程輪班現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的安全技術(shù)交底，把好每道工序的安全質(zhì)量關(guān)。

　　試驗(yàn)人員還全程跟蹤混凝土質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)每車混凝土都進(jìn)行含氣率和坍落度等指標(biāo)檢測(cè)，共同確保了此次澆筑的順利完成。 首孔連續(xù)梁的成功澆筑為后續(xù)現(xiàn)澆連續(xù)梁施工積累了經(jīng)驗(yàn)，也正式拉開了連續(xù)梁施工攻堅(jiān)序幕，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)鼓舞干勁，攻克難關(guān)，完成好后續(xù)施工任務(wù)，爭(zhēng)取早日貫通黔張常鐵路。

【相關(guān)閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊(duì)打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中鐵二十一局六公司贛州項(xiàng)目部55天完成481根預(yù)留地鐵
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫(kù)主體封頂
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)施工的“白俄三峽”通過(guò)竣工驗(yàn)收
• 水布埡清江大橋合龍