中鐵二十一局六公司贛州項(xiàng)目部55天完成481根預(yù)留地鐵鉆孔樁施工

發(fā)布日期：2017-08-10來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 8月8日下午，江西贛州高鐵西站，隨著鉆孔樁機(jī)緩緩提升并移出作業(yè)區(qū)，由中鐵二十一局六公司施工的贛州高鐵新區(qū)核心區(qū)公共地下預(yù)留(一期)工程，481根防護(hù)鉆孔樁歷經(jīng)55天完成全部施工任務(wù)，標(biāo)志著贛州西站預(yù)留地鐵工程正式進(jìn)入基坑土石方開(kāi)挖及錨索施工階段。 贛州高鐵新區(qū)核心區(qū)公共地下預(yù)留(一期)工程為地下三層島式站，是贛州市軌道交通1號(hào)、2號(hào)線(xiàn)高鐵西站換乘站，位于贛州高鐵西站出站通道正下方，與贛州西站同步實(shí)施建設(shè)。工程總建筑規(guī)模57730.06平方米，車(chē)站共設(shè)8個(gè)出入口，5組風(fēng)亭，工程建設(shè)包括：車(chē)站主體部分(含車(chē)站公共區(qū)電梯、扶梯及自動(dòng)售檢票設(shè)備布置)，附屬部分(包括出入口、風(fēng)道、風(fēng)亭、地下通道、緊急疏散出入口、冷卻塔、垂直電梯等)。地下預(yù)留土建工程長(zhǎng)度264.45米，標(biāo)準(zhǔn)寬度54.4米，車(chē)站東、西兩端接盾構(gòu)區(qū)間，主體結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)方式，鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)481根，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度20.4米～23米不等，共計(jì)10525.8延米，工程于6月13日開(kāi)工。

　　 地鐵預(yù)留工程由贛州市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、贛州市高鐵新區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭，江西贛州高鐵新區(qū)建設(shè)投資有限責(zé)任公司為業(yè)主單位，昌九城際鐵路股份有限公司代建，中鐵二十一局集團(tuán)承擔(dān)施工任務(wù)。

　　 該工程是中鐵二十一局集團(tuán)參與昌贛客專(zhuān)建設(shè)，在江西贛州滾動(dòng)經(jīng)營(yíng)承攬地方建設(shè)的第一個(gè)開(kāi)工項(xiàng)目，是贛南老區(qū)人民期盼的頭號(hào)工程，贛州項(xiàng)目部自7月13日掛牌成立以來(lái)，備受贛州社會(huì)各界關(guān)注。工程建成后將實(shí)現(xiàn)高鐵西站與地鐵的零換乘，打造快速出行通道,為提升贛州西站的服務(wù)水平，帶動(dòng)高鐵新區(qū)核心區(qū)周邊配套項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通與贛州西站的無(wú)縫對(duì)接具有十分重要意義。

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