1月17日晚,翔安機(jī)場路A2標(biāo)前嶺互通主線橋開始了現(xiàn)澆箱梁的首次澆筑。 前嶺互能主線橋全橋長1446m,單幅共14聯(lián),此次澆筑為右幅第十三聯(lián)第一次澆筑(分兩次澆筑完成),該聯(lián)箱梁為4跨一聯(lián),長126m,均寬17.5m,梁高1.8m,第一次澆筑方量約930m3。
為了保證首件澆筑的順利進(jìn)行,施工前項(xiàng)目部到其他工地進(jìn)行學(xué)習(xí),隨后組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),排查技術(shù)難點(diǎn),逐個(gè)細(xì)化攻克方案,而且多次進(jìn)行了相關(guān)安全技術(shù)施工交底,確保施工的質(zhì)量、安全,并邀請了質(zhì)監(jiān)站領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場檢查、指導(dǎo),以完善現(xiàn)場安全文明施工措施,確保標(biāo)準(zhǔn)化文明施工。
該箱梁的第一次澆筑標(biāo)志著項(xiàng)目前嶺互通主線橋正式進(jìn)入施工新階段,隨后工作重點(diǎn)也隨之轉(zhuǎn)移。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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