杭黃鐵路全線貫通

發(fā)布日期：2017-11-20來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 11月14日凌晨4時(shí)，隨著最后一榀550噸單線箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在傳芳右線特大橋靠杭州端上，標(biāo)志著由中國(guó)鐵建二十四局參建的杭（州）黃（山）鐵路實(shí)現(xiàn)了全線貫通。 杭黃鐵路全長(zhǎng)265公里。由中國(guó)鐵建二十四局施工的杭黃鐵路第3標(biāo)段全長(zhǎng)30.714公里，橋梁和隧道占該標(biāo)段的98.2%，箱梁320榀，其中900噸箱梁213榀。

　　 傳芳特大橋全長(zhǎng)3471米，是杭黃鐵路重點(diǎn)控制性工程，該橋左、右線550噸箱梁共107榀，與正在營(yíng)業(yè)的滬昆高鐵承臺(tái)最小間距僅2.53米，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。項(xiàng)目部采用鋼隔離、硬防護(hù)、加強(qiáng)防觸電保護(hù)等舉措，嚴(yán)格按臨近營(yíng)業(yè)線施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。其中有19榀箱梁采用封鎖施工，并在凌晨零時(shí)至4時(shí)施工，上海鐵路局相關(guān)站段領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)部門前來(lái)把關(guān)，確保封鎖施工安全。

　　 杭黃高鐵穿越浙江、安徽兩省，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的延伸，沿途將名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千島湖)、名山(黃山)串連起來(lái)，形成一條世界級(jí)黃金旅游通道，極大地有利于整合旅游資源、加強(qiáng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)輻射。

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