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11月10日下午,水電三局第五分局承建的石瀘高速公路施工現(xiàn)場,隨著高橋河大橋最后一片預(yù)制箱梁成功的落在墩臺之上,至此高橋河大橋的最后一片預(yù)制箱梁架設(shè)完成,標(biāo)志著高橋河大橋全幅貫通,也標(biāo)志著朝全線貫通的目標(biāo)邁出了新的一步。 K40+592高橋河大橋位于石林至瀘西高速公路紅河段,為跨越河流而設(shè)。橋梁全長517.04米,共136片預(yù)制箱梁,先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。下部構(gòu)造0號橋臺采用肋板式橋臺,17號橋臺采用重力式U型橋臺,橋墩采用柱式墩,其余墩臺采用樁基礎(chǔ),全橋樁基共計68根。
自9月1日首片預(yù)制箱梁成功架設(shè)以來,總承包部和項目部精心組織,科學(xué)施工,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,合理配置資源,通過對現(xiàn)場安全、技術(shù)的層層交底,確保各工序嚴(yán)格把關(guān),責(zé)任落實到位。與此同時,現(xiàn)場各工點從梁場到橋面施工負(fù)責(zé)人矜矜業(yè)業(yè),齊心協(xié)力,加快施工進程,在保證進度的同時也保證質(zhì)量合格。
項目黨總支充分結(jié)合“筑戰(zhàn)斗堡壘 展黨員風(fēng)采 立足崗位 爭創(chuàng)一流”主題實踐活動的開展,采取開展節(jié)點目標(biāo)分析總結(jié)會、包保責(zé)任考核、每天跟蹤進度計劃落實情況等措施,發(fā)動全體參建員工從上到下形成團結(jié)一心、全力搶通架設(shè)橋梁的氛圍,為高橋河大橋的順利貫通奠定了基礎(chǔ)。
為保證架梁安全順利的進行,項目部和工區(qū)負(fù)責(zé)人提前組織安全、技術(shù)、質(zhì)檢等部門對架梁和運梁作業(yè)人員進行交底,并及時對運梁通道采取了保通措施,確保梁板安全、成功地運輸?shù)郊芰耗康牡?,順利地完成架橋任?wù)。
高橋河大橋的成功架設(shè),為石瀘項目后續(xù)橋梁的施工進一步提升了士氣,激發(fā)了項目全體黨員干部和職工群眾工作熱情。項目部將借助此次契機,朝著全路段通車的目標(biāo)發(fā)起新一輪的沖刺。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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