中國(guó)電建屢破進(jìn)尺紀(jì)錄 新加坡地鐵T227標(biāo)段盾構(gòu)雙向提前貫通

發(fā)布日期：2018-04-28來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 4月14日13時(shí)50分，中國(guó)電建水電八局承擔(dān)的新加坡地鐵湯申線T227標(biāo)段雙向盾構(gòu)掘進(jìn)提前96天貫通，多次創(chuàng)下新加坡地鐵盾構(gòu)施工紀(jì)錄。 全長(zhǎng)30公里的湯申線，是新加坡地鐵網(wǎng)連接北部兀蘭地區(qū)與南部商業(yè)中心與濱海灣的線路。項(xiàng)目采用全地下設(shè)計(jì)，共分為22個(gè)施工標(biāo)段。由中國(guó)電建國(guó)際公司新加坡分公司與當(dāng)?shù)貏倏乒窘M成的聯(lián)營(yíng)體，中標(biāo)總包了T227標(biāo)段的施工，內(nèi)容主要包括一座地下車(chē)站、一段雙向盾構(gòu)隧道和一段雙向明挖隧道。盾構(gòu)掘進(jìn)段由水電八局承擔(dān)施工，采用單機(jī)往返掘進(jìn)，其中由兀蘭始發(fā)的稱兀蘭線，全長(zhǎng)為776米；由樟宜始發(fā)的稱樟宜線，全長(zhǎng)為761米；雙向均襯砌外徑6.35米、長(zhǎng)度1.4米的標(biāo)準(zhǔn)管片。 在水電八局新加坡地鐵項(xiàng)目部員工們的不懈努力下，兀蘭線在去年11月30日實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)貫通，又在今年元月底創(chuàng)下33天組裝盾構(gòu)機(jī)并始發(fā)的紀(jì)錄，稍后在3月21日創(chuàng)下13環(huán)（18.2米）日進(jìn)尺紀(jì)錄，3月31日創(chuàng)下月進(jìn)尺250環(huán)（350米）佳績(jī)，屢屢刷新盾構(gòu)施工紀(jì)錄，施工質(zhì)量贏得了新加坡陸交局（LTA）、業(yè)主監(jiān)管機(jī)構(gòu)（QP）和總承包商（SSJV）的一致好評(píng)。 據(jù)悉，新加坡地鐵湯申線從2014年底就開(kāi)始了施工，預(yù)計(jì)2020年底投入運(yùn)營(yíng)。此前，中國(guó)電建還承擔(dān)了該線路T217標(biāo)段的總包施工并順利履約，業(yè)主反饋良好。

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