大型企業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級

發(fā)布日期：2014-08-25來源：本網(wǎng)編輯：龔煒

[摘要]中交一航局堅(jiān)持“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、強(qiáng)基礎(chǔ)、促健康”的思路，在經(jīng)營模式創(chuàng)新、科技管理進(jìn)步、核心能力提升等方面出臺了新辦法、新思路，使企業(yè)逐步走上了良性運(yùn)營發(fā)展之路。

　　加快轉(zhuǎn)型升級具體做法

　　制定戰(zhàn)略，明確調(diào)整方向，確定具體目標(biāo)。在全面分析國內(nèi)外市場環(huán)境與自身能力的基礎(chǔ)上，一航局明確提出：立足于以港口、水運(yùn)、路橋、市政、鐵路、房建、機(jī)電設(shè)備安裝為主的大土木經(jīng)營戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移走以港、隧、橋、路、房建、機(jī)電設(shè)備一體化設(shè)計(jì)施工總承包道路，在應(yīng)對市場變化中不斷調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，積極開發(fā)主業(yè)相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，不斷優(yōu)化新領(lǐng)域與傳統(tǒng)領(lǐng)域協(xié)調(diào)性，加速實(shí)現(xiàn)從單一施工型向集設(shè)計(jì)、施工和機(jī)電設(shè)備采購安裝一體化的綜合型、現(xiàn)代型企業(yè)轉(zhuǎn)變，為企業(yè)經(jīng)營和效益的協(xié)同發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　在具體目標(biāo)上，一航局提出，到2015年，新簽合同額達(dá)到600億元，營業(yè)額達(dá)到500億元，利潤總額達(dá)到12.5億元，加大業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，力爭到2015年形成與公司發(fā)展規(guī)模相適應(yīng)的比例，其中海外業(yè)務(wù)規(guī)模和效益占總體比重分別達(dá)到30%。

　　做強(qiáng)主業(yè)，鞏固傳統(tǒng)市場，保持競爭優(yōu)勢。在經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整中，以港口水工為代表的主業(yè)是公司生存的基礎(chǔ)，效益的源泉。在具體工作中，一航局牢固樹立全員經(jīng)營意識，調(diào)動公司和公司所屬單位兩個(gè)積極性，以環(huán)渤海地區(qū)、黃三角和山東“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”、江蘇沿海地區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、橫琴經(jīng)濟(jì)區(qū)、廣西北部灣地區(qū)等國家戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，以大項(xiàng)目、重點(diǎn)項(xiàng)目、總承包項(xiàng)目為主攻方向，舉全公司之力，集中人才、技術(shù)、資源和管理優(yōu)勢，攻破各個(gè)難關(guān)，先后承攬了以黃驊港三期工程、港珠澳大橋島隧和橋梁工程為代表的一大批國家級重點(diǎn)工程，在行業(yè)內(nèi)牢牢確立了競爭優(yōu)勢。

　　延伸產(chǎn)業(yè)，發(fā)展鐵路市場，拓寬市場領(lǐng)域。2004年國家向特級資質(zhì)施工企業(yè)開放鐵路建設(shè)市場，為一航局進(jìn)入鐵路市場提供了契機(jī)。一航局充分利用自身在施工領(lǐng)域長期積累的技術(shù)、設(shè)備、人才、管理、資源，配合引進(jìn)一批適用于鐵路/城軌建設(shè)的專業(yè)設(shè)備和管理人才，實(shí)現(xiàn)了鐵路自主經(jīng)營工作的突破，成功進(jìn)入鐵路市場。并以太中銀鐵路項(xiàng)目為起點(diǎn)，以京滬、哈大、京秦、膠濟(jì)、合福等高速鐵路項(xiàng)目為契機(jī)，大膽探索鐵路施工項(xiàng)目管理新模式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域向鐵路/城軌延伸。截止2012年9月，一航局承建鐵路/城軌項(xiàng)目達(dá)到11個(gè)，累計(jì)合同額達(dá)到220億元，總里程達(dá)350正線公里。

　　走向海外，積極參與經(jīng)營，拓展發(fā)展空間。一航局結(jié)合海外市場經(jīng)營管理需要和公司的實(shí)際情況，形成以公司領(lǐng)導(dǎo)層為決策中心、以海外事業(yè)部為統(tǒng)籌管理和服務(wù)中心、以公司所屬各單位為資源配置中心、以海外項(xiàng)目部為項(xiàng)目執(zhí)行主體，各方面通力協(xié)作的海外業(yè)務(wù)經(jīng)營管理體系。2007年開始對境內(nèi)境外生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)進(jìn)行雙重考核，2012年將海外業(yè)務(wù)作為公司全年三項(xiàng)重點(diǎn)工作之一，并制訂了《關(guān)于全面推進(jìn)公司海外業(yè)務(wù)發(fā)展的意見》，全面推行海外業(yè)務(wù)一體化管理，總部各部門切實(shí)將海外業(yè)務(wù)納入各自管理職責(zé)，根據(jù)海外業(yè)務(wù)特點(diǎn)和規(guī)律，制定管理制度和程序，實(shí)現(xiàn)對境外項(xiàng)目的有效管控，實(shí)現(xiàn)管理效能效益最大化。目前，公司累計(jì)承攬海外合同額超過30億美元，承攬了赤道幾內(nèi)亞巴塔港、毛里塔尼亞友誼港等國外諸多大型重點(diǎn)項(xiàng)目，已初步形成以中東和非洲為主的兩大基地，涉及國外亞洲、非洲、歐洲、大洋洲、拉丁美洲、南極洲的20個(gè)國家和地區(qū)。

　　加大投資，提升經(jīng)濟(jì)效益，改善盈利結(jié)構(gòu)。一航局努力提升發(fā)展效益，從單純施工向設(shè)計(jì)施工總承包、投資類項(xiàng)目延伸，在投資及股權(quán)經(jīng)營方面通過謀劃、融資、參股主業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，超前占領(lǐng)經(jīng)營熱土，保證企業(yè)規(guī)模經(jīng)營，增強(qiáng)發(fā)展后勁。自2006年開始，一航局投資參與大連旅順新港擴(kuò)建項(xiàng)目，成功促成中國交建與大連市政府簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》;以BT模式投資建設(shè)天津海濱大道北段二期項(xiàng)目，啟動第一個(gè)房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目—啟航嘉園，戰(zhàn)略性參股天津臨港產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司，控股中交國際航運(yùn)有限公司，投資建設(shè)長興島PHC管樁廠，總承包江西九瑞高速公路項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的實(shí)施提高了公司的盈利水平，培育了公司新的利潤增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模與效益的協(xié)同發(fā)展。

　　整合資源，挖掘發(fā)展?jié)摿Γl(fā)揮整體效應(yīng)。在人才隊(duì)伍基本保持總量不變的基礎(chǔ)上，根據(jù)經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整方向不斷優(yōu)化人才結(jié)構(gòu);充分發(fā)揮成熟的施工技術(shù)和科研開發(fā)優(yōu)勢，重點(diǎn)進(jìn)行了鐵路施工技術(shù)的研發(fā)，有效支持了一航局鐵路業(yè)務(wù)的開展;重新整合內(nèi)部設(shè)計(jì)資源，加強(qiáng)了設(shè)計(jì)能力，為從事高端經(jīng)營創(chuàng)造了條件;通過成立公司資金結(jié)算中心、建立廣泛的銀企合作、加大工程款追收力度等多種措施強(qiáng)化資金管理，有效保障了公司調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的資金需求;持續(xù)加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整新領(lǐng)域所需專業(yè)設(shè)備的投入，為企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整起到至關(guān)重要的作用。

　　調(diào)整機(jī)構(gòu)，理順管理機(jī)制、加強(qiáng)掌控能力。2006年以來，一航局對組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行大刀闊斧的調(diào)整，相繼成立鐵路分公司、總承包分公司、海外事業(yè)部、城市交通工程公司、中交國際航運(yùn)有限公司，2012年又成功控股天津市海岸帶工程有限公司，搭建了新興產(chǎn)業(yè)專業(yè)化運(yùn)行平臺。

　　在總部層面，一航局按照中國交建構(gòu)建強(qiáng)有力總部的總體要求，把提升領(lǐng)導(dǎo)能力、協(xié)調(diào)能力、服務(wù)能力作為總部建設(shè)的目標(biāo)和任務(wù)，根據(jù)市場變化，研究經(jīng)營模式、管理模式的適應(yīng)性，研究組織架構(gòu)、管理體系的適應(yīng)性，及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，2007年至今先后組建企業(yè)發(fā)展部、投資管理部和法律事務(wù)部，先后成立上海、華南和福建三個(gè)經(jīng)營分公司，逐步實(shí)現(xiàn)了一航局層面多元化與分公司層面專業(yè)化的協(xié)調(diào)運(yùn)行，為企業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施差異化發(fā)展戰(zhàn)略提供組織保障。(一航局組織機(jī)構(gòu)見附圖)

　　提升管理，完善制度流程，規(guī)避運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。持續(xù)完善各項(xiàng)管理制度和管理流程。一航局著力建立適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的經(jīng)營管理機(jī)制，建立健全了公司投資管理和股權(quán)管理等制度，實(shí)現(xiàn)了對子公司資本投入的風(fēng)險(xiǎn)管理;完善內(nèi)部審計(jì)制度、完善績效考核辦法，加大經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)考核力度和權(quán)重，增加短板指標(biāo)和動態(tài)指標(biāo)，促進(jìn)短板改善，以過程保結(jié)果;加強(qiáng)對各項(xiàng)考核指標(biāo)完成情況及時(shí)監(jiān)控和通報(bào)，準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)活動脈搏，及時(shí)采取有力措施;夯實(shí)項(xiàng)目管理，強(qiáng)化項(xiàng)目履約能力和盈利能力，加強(qiáng)重大項(xiàng)目管控，強(qiáng)化項(xiàng)目前期策劃，開展項(xiàng)目管理督查，夯實(shí)項(xiàng)目管理基礎(chǔ)，保障了公司施工生產(chǎn)平穩(wěn)有序、安全質(zhì)量總體受控;開展應(yīng)收賬款催收與管理專項(xiàng)競賽活動，取得突出實(shí)效;提高資金集中度，壓縮融資規(guī)模，確保資金鏈安全。

　　轉(zhuǎn)型升級工作體會

　　經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級必須具有前瞻性和指導(dǎo)性。結(jié)構(gòu)調(diào)整需要對市場環(huán)境和發(fā)展趨勢具有適度的前瞻性，要對中國工業(yè)化、城市化、國際化的發(fā)展趨勢進(jìn)行研究和判斷，要清晰地洞見行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的發(fā)展思路，這樣才能站在制高點(diǎn)上對企業(yè)的發(fā)展起到指導(dǎo)作用。

　　經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級必須具有經(jīng)濟(jì)性和效益性。經(jīng)濟(jì)利益最大化是企業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)，只有提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級才能夠得到包括領(lǐng)導(dǎo)層在內(nèi)的廣大員工的支持，才能成為群眾性的創(chuàng)新活動，具有持久的生命力。

　　經(jīng)營結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級必須與管理創(chuàng)新緊密結(jié)合。經(jīng)營結(jié)構(gòu)優(yōu)化與管理是企業(yè)戰(zhàn)略層面的重大調(diào)整，會給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理帶來深刻的變革，因此在實(shí)施中必須做到與制度創(chuàng)新并舉，與管理創(chuàng)新協(xié)調(diào)，將調(diào)整的成果以系統(tǒng)化、規(guī)范化的方式固定下來，形成協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。(作者：中交第一航務(wù)工程局副總經(jīng)理兼總經(jīng)濟(jì)師 郭琪云)

【相關(guān)閱讀】

• 由”小湯山“模式看建筑企業(yè)轉(zhuǎn)型方向
• 中國PPP轉(zhuǎn)型升級的十大趨勢展望
• 廈工踐行轉(zhuǎn)型升級 打造“以草代糧”工業(yè)化成套設(shè)備生
• 推動轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效發(fā)展
• 安徽電建一公司：推動轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效發(fā)展
• 韓國工程承包企業(yè)轉(zhuǎn)型升級啟示錄