上海城建市政工程(集團(tuán))《特大跨徑混凝土橋梁整體頂升成套技術(shù)及應(yīng)用》獲上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

發(fā)布日期：2015-06-04來(lái)源：上海城建市政工程(集團(tuán))編輯：宋珍珍

[摘要]

　　5月20日上午，2014年度上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在上海友誼會(huì)堂隆重召開(kāi)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家初評(píng)、復(fù)核，上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)委員會(huì)審定，城建市政依托橫潦涇大橋頂升工程申報(bào)的《特大跨徑混凝土橋梁整體頂升成套技術(shù)及應(yīng)用》成果獲得上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，公司副總經(jīng)理胡勁松作為第一完成人領(lǐng)獎(jiǎng)。

　　我國(guó)目前的橋梁頂升技術(shù)仍處于初步發(fā)展階段，并無(wú)相關(guān)規(guī)范工法，面臨著未知的風(fēng)險(xiǎn)和難度。該項(xiàng)目以上海市黃浦江上游橫潦涇大橋(全橋長(zhǎng)779米，總重 2.4萬(wàn)噸) 頂升工程作為依托，針對(duì)跨徑大、噸位重、橋梁長(zhǎng)、超靜定的難點(diǎn)，開(kāi)展整體頂升成套技術(shù)攻關(guān)，主要?jiǎng)?chuàng)新包括：

　　1、建立了從技術(shù)可行性、對(duì)航道影響、施工難度、施工周期、節(jié)能、投資等多個(gè)方面的系統(tǒng)科學(xué)論證方法，確立了頂升改造方案。

　　2、針對(duì)頂升時(shí)可能產(chǎn)生的位移的同步性誤差進(jìn)行了分析，提出了頂升時(shí)同步控制的精度要求。對(duì)橋梁頂升過(guò)程中徑橋梁由原來(lái)的支座受力轉(zhuǎn)換成由頂升體系受力進(jìn)行了仿真分析，并系統(tǒng)研究頂升限位設(shè)置方法、切割力系轉(zhuǎn)換方法、連續(xù)箱梁自身體系的加固方法。3、采用了分段整體頂升的技術(shù)，降低了多聯(lián)超長(zhǎng)橋梁整體頂升的難度和風(fēng)險(xiǎn)，自主研發(fā)出用于大噸位橋梁頂升用的支撐受力墊塊，首創(chuàng)了大型橋梁整體頂升施工工法。

　　4、研制出隨動(dòng)支撐裝置(一種機(jī)械千斤頂)作為橋梁頂升的保護(hù)裝置，提高了橋梁頂升的安全性。研發(fā)出了一套整體頂升及下落的同步控制系統(tǒng)，突破了多聯(lián)超長(zhǎng)特大跨徑混凝土橋梁頂升中的技術(shù)難點(diǎn)。 依托該工程共獲得獲授權(quán)專(zhuān)利22項(xiàng)、國(guó)家級(jí)工法1項(xiàng)、市級(jí)工法1項(xiàng);發(fā)表論文5篇。成果已成功應(yīng)用于上海、四川、江蘇、廣東等幾十項(xiàng)有重大影響的代表性工程中，促進(jìn)了特大跨徑橋梁頂升技術(shù)的跨越式發(fā)展。

　　2014年度上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)共授獎(jiǎng)287項(xiàng)(人)。授予26項(xiàng)成果自然科學(xué)獎(jiǎng)，26項(xiàng)成果技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)，222項(xiàng)成果科技進(jìn)步獎(jiǎng);授予10人青年科技杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，3位外籍專(zhuān)家國(guó)際科技合作獎(jiǎng)。

【相關(guān)閱讀】

• 中國(guó)能源浙江院再獲13項(xiàng)專(zhuān)利授權(quán)
• 中建一局“一種控制塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的裝置及方法”
• 中國(guó)鐵建鐵四院運(yùn)營(yíng)高鐵路基檢測(cè)評(píng)估技術(shù)研究成果達(dá)到
• 鄭州一建2015年度鄭州市建設(shè)科技項(xiàng)目順利通過(guò)鑒定
• 中國(guó)鐵建大橋局集團(tuán)長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線一項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利獲得授
• 東方裝飾“一種透光柔和的云石墻面”獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)