聯(lián) 系 人:靳明偉
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7月16日,約翰•霍蘭德與國(guó)際知名企業(yè)組成的聯(lián)營(yíng)體中標(biāo)澳大利亞墨爾本地鐵PPP項(xiàng)目,總合同額60億澳元。
墨爾本地鐵項(xiàng)目將為墨爾本中心帶來(lái)先進(jìn)的鐵路網(wǎng)絡(luò)和城市開發(fā)設(shè)計(jì),創(chuàng)造超過(guò)5000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),是維州歷史上最大的綜合性公共交通工程。約翰•霍蘭德在聯(lián)營(yíng)體中投入股權(quán)比例為30%,并在設(shè)計(jì)、建造、開發(fā)和維護(hù)中承擔(dān)重要角色。工程范圍涵蓋新建2條長(zhǎng)9公里、由墨爾本肯辛頓至南雅拉并穿過(guò)雅拉河底的隧道,以及在市中心新建5個(gè)各具特色的地鐵站,將呈現(xiàn)更寬闊的站臺(tái),更自然的光線,更開放的地上區(qū)域及更靈活的進(jìn)出通道,以緩解城市中心區(qū)地面人流壓力。主體工程預(yù)計(jì)于2017年年內(nèi)開工,工期約5至6年。
此次墨爾本地鐵項(xiàng)目的中標(biāo),表明了約翰•霍蘭德從單純的承包商向投資、開發(fā)、建造一體化經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型成效顯著,對(duì)收購(gòu)后確立約翰•霍蘭德在澳大利亞的市場(chǎng)地位起到關(guān)鍵作用。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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