3月23日上午,由深圳市地鐵集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建鐵四院、鐵四院(湖北)工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司、深圳大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院、中鐵十六局、深圳市建委安全質(zhì)量監(jiān)督站等單位專(zhuān)家組成的竣工驗(yàn)收組對(duì)深圳福田樞紐南北配套進(jìn)行了工程竣工驗(yàn)收。
由我院與深圳大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合總體設(shè)計(jì)的深圳福田樞紐南北配套工程,是我院總體設(shè)計(jì)的福田樞紐的兩個(gè)地下商業(yè)配套,位于福田樞紐的南北兩側(cè),東西方向主要沿深南大道橫向布置,西起新洲立交,東止于市民廣場(chǎng)西側(cè)益田立交,總建筑面積約為4萬(wàn)平方米,包括停車(chē)場(chǎng)站、公共區(qū)、餐飲區(qū)、集中商業(yè)區(qū)、管理用房區(qū)等。
南北配套2010年3月開(kāi)工經(jīng)歷了5年的艱苦工作,雖然受到6.28地鐵開(kāi)通和大運(yùn)會(huì)的影響,但在參建各方的努力下,工程仍安全按期完成。南北配套投入使用后,將使福田中心區(qū)周邊物業(yè)與樞紐之間的聯(lián)系更加緊密,客流的換乘更加便利快捷,前往福田中心區(qū)的客流更加龐大,同時(shí)對(duì)周邊的商業(yè)帶來(lái)很大收益,配套中的餐飲區(qū)及集中商業(yè)區(qū),也將更好的為乘客與周邊市民服務(wù)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對(duì)企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐,將結(jié)合實(shí)踐案例,同多位行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)管理者一同探討。
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