中國(guó)鐵建第四勘察設(shè)計(jì)院港珠澳大橋140#墩鋼塔完成第三次吊裝演練

發(fā)布日期：2015-08-24來(lái)源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 8月19日，港珠澳大橋140#墩鋼塔開始第三次吊裝演練，本次吊裝演練是在全面總結(jié)7月20日、7月29日兩次吊裝演練經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。 8時(shí)整，吊裝演練正式開始。

　　14時(shí)，吊裝演練順利完成。參建各方召開了現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)會(huì)，研究部署下一步工作安排。與會(huì)者一致認(rèn)為：根據(jù)三次演練效果，港珠澳大橋140#墩鋼塔已基本具備吊裝條件，要求承包人認(rèn)真做好吊裝前的檢查工作，選擇合適的氣象窗口進(jìn)行吊裝，爭(zhēng)取8月25日前完成140#墩鋼塔吊裝任務(wù)。 140#墩鋼塔總高度108.5m，Z0節(jié)段高度為3.5m，重489噸，單獨(dú)安裝。Z1～Z12節(jié)段整體吊裝，整體吊裝段高105m，重約2800噸，采用“幸運(yùn)海”平駁船運(yùn)輸，經(jīng)“長(zhǎng)大海升”3200T浮吊及“正力2200”浮吊抬吊豎轉(zhuǎn)，再由“長(zhǎng)大海升”3200T浮吊將鋼塔吊裝就位，要求安裝精度小于1/4000。是繼鐵四院監(jiān)理范圍內(nèi)青州航道橋高50多米、重700多噸的“中國(guó)結(jié)”造型鋼結(jié)構(gòu)橫撐與混凝土塔柱的精確對(duì)接之后又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，也是港珠澳大橋橋梁工程全橋最后一個(gè)難點(diǎn)工程。

　　為了攻克難關(guān)，自2013年9月起，鐵四院監(jiān)理公司港珠澳大橋總監(jiān)辦總監(jiān)易有淼組織總監(jiān)辦監(jiān)理工程師第一次對(duì)吊裝方案進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的評(píng)審，對(duì)方案中的可行性、安全性進(jìn)行認(rèn)真討論，提出修改意見和建議，退回承包人修改完善重新上報(bào)，經(jīng)承包人總部評(píng)審后再次上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)和管理局，先后組織召開了二十余次專家評(píng)審會(huì)，最終方案于2015年1月通過(guò)交通部專家評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，從第一次方案評(píng)審到第三次吊裝演練，歷時(shí)近兩年，凝聚了參加各方的智慧和努力。 為全面精準(zhǔn)地掌握140#墩鋼塔吊裝演練過(guò)程，每一次吊裝演練，總監(jiān)辦都進(jìn)行了詳細(xì)的內(nèi)部分工，安排監(jiān)理人員分別駐守在“長(zhǎng)大海升”、“正力2200”、140#平臺(tái)及測(cè)量置鏡點(diǎn)等部位進(jìn)行認(rèn)真觀察和記錄，事后進(jìn)行內(nèi)部總結(jié)，為工程建設(shè)決策提供參考依據(jù)。

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